Abgeschickt von h.berger am 05 Juli, 2005 um 09:52:17
Antwort auf: Ich werde wahnsinnig..... von Hans am 03 Juli, 2005 um 22:56:20:
Hallo Hans,
ja an dieser Stelle hat wohl jeder, der dieses Forum kontaktiert einschlägige Erfahrungen.
Ich fahre selbst seit 3 Jahren einen 85'er DS von dem ich zunächst auch dachte, dass der noch gut in Schuss sei. Unterdessen habe ich diverse Teile ausgetauscht und austauschen lassen (eigentlich fast alles). Bis hin zu einem neuen Motor im letzten Winter. Jetzt ist erst mal eine trügerische Ruhe eingetreten, die aber eines Tages an dem ich es auch garantiert am wenigsten gebrauchen kann wieder durch einen mehr oder minder schweren Defekt gestört wird.
Jetzt soll hier aber nicht der Eindruck von unüberschaubaren Euronengräbern auf Rädern entstehen. Ich denke man darf nicht vergessen, dass es sich um Fahrzeuge handelt, die erstens von Fiat gebaut und ein nicht unwesentlicher Teil auch noch in den USA war( meiner auch). Beides spricht Bände.
Ausserdem haben sie nun mal ihr Alter und sind damals sicher nicht so konzipiert worden, dass unverbesserliche Mitteleuropäer diese Wagen auf Teufel komm raus erhalten wollen.
Ich sehe das als Langzeitprojekt. An diesen Fahrzeugen muss man ständig etwas überholen und wenn man hinten aufhört kann man meistens auch schon vorne wieder anfangen.
Wer damit ein Problem hat, der sollte sich fragen, ob es das richtige Fahrzeug für ihn ist.
Das ist aber bei anderen Fahrzeugen, die ein solches Alter haben auch nicht anders. Ich kenne Leute, die hatten einen alten Spitfire und 'nen TR. Die können Geschichten erzählen.
Je mehr man sein Auto pflegt und "auf Vordermann hält", desto mehr nimmt die Fehlerquote ab (alte Schrauberweisheit).
Also nicht den Mut verlieren und ordentlich weiter schrauben an Deinem Baukastenauto solange die Partnerin und der Geldbeutel noch mitspielt. Immer mal einen überschüssigen Euro zur Seite legen und immer wieder dran denken, wie fein es ist, mit so einem Wagen durch die Gegend zu düsen.
Noch was wenn's Dich trösten sollte. Als ich damals von einem VW Käfer Cabrio auf den Spider umgestiegen bin, hat mich mein Schrauber inständig gewarnt:" Das läßt Du schön bleiben. Den schraube ich nicht." Hat alles nichts genützt. Dafür schließen wir heute Wetten ab, wann wir uns das nächste mal sehen. Ich halte die Werkstatt immer mit Zigaretten und Kleinigkeiten für die Kaffeekasse bei Laune und dann geht das schon.
Viel Grüsse von jemandem, der denkt, dass er eines schönen Tages in der Zukunft auch mal einen perfekten, ímmer funktionierenden Oldi hat (haaa..).
Wenn's Dich immer noch droht wahnsinnig zu machen verkauf ihn.
PS. Ich könnte auch noch ein paar Teile gerauchen!
: Hallo Leute,
: nach 6 Wochen mit meinem "neuen" Spider und der dritten, diesmal größeren Reperatur, bin ich auf dem Boden der Tatsachen angekommen!
: Ist das normal? Erst der Auspuff, okay, kann passieren. Dann klapperte es von vorn links, Traggelenke oben, unten neu. Auch noch zu ertragen, ist eben ein altes Auto (83er DS, erst 56.000 km). Und nun das, nach vielleicht 1500 km ölt der Motor so stark, daß nach einer Viertelstunde ca. 5-10 Tropfen auf dem Boden liegen. Mein Schrauber (habe ich mit dem Auto "gekauft") sagt mir nun, der Zylinderkopf muß runter und der Motor geplant werden. Dauer 2-3 Tage, Kosten ca. 800-900 EUR.
: Ist das normal? War ich zu blauäugig beim Kauf? Bitte um Eure Meinung und Euer gesammeltes Mitleid!
: Danke,
: Hans
: PS: Was müßt Ihr pro Jahr so in die Wartung stecken?